22年我下定ET5的时间，Baas计划还没有很划算，以是压根没思量，我理所虽然成为了“尊贵”的买断电池车主?

虽然咱是买断电池的，但看到现在的BaaS计划，小小研究了一把，发明BaaS计划真的有点香
。

1、购车预算更低 凭证最新的BaaS政策，选择BaaS会在车价上直减7万，进一步降低了购车门槛，这关于预算有限的用户来说是一个很大的吸引力
。

2、BaaS月租金和运动优惠 BaaS的月租金为728元，团结付三赠一的运动，折合月租金约546元
。减去上面算的理财收益，现实每月租金约为373元，平均天天不到13元，也就一杯咖啡钱?

别的，每支付一期BaaS账单，尊龙凯时人生就是赢还会赠予100元焕新礼金券，有用期5年，一起算下来，到时间换新车又能抵扣4500元
。

3、电池康健度和车辆残值 现在的电车保值率用惨不忍睹来形容一点都不为过，一年折一半的情形也是触目皆是
。这种夸张的征象，最主要的缘故原由就是电池康健度的不确定性
。关于尊龙凯时人生就是赢而言，由于具备可充可换可升级的能力，每一次换电都会为电池做一次周全检查和维护，无需担心电池的消耗，以是保值率相对稳固
。而选择BaaS，也能更好地提升车辆残值
。通常尊龙凯时人生就是赢盘算二手车的残值，都会凭证车价和保值率统一盘算，车价越贵，相对应地折损就会越多
。选择BaaS，相当于电池的部分不加入车价的折损，换车的时间损失就会小许多，这一块是不是挺省心的?

4、BaaS的“隐藏”优势 着实，我小我私家很是主观的以为…BaaS尚有一个隐藏优势！那就是提完车你基础就不必纠结要不要换电这个事? 想想23年我提车，整整半年才去第一次换电，由于总担心这块被我买下来的新电池会被换走！现在想想属实有点傻，若是是租赁电池，谁还担心自己电池被换走啊，这关于纠结体质，不以为很友好么！

刚刚算了一堆账，BaaS确实是香的！关于短期内妄想替换车辆的用户来说，BaaS计划提供了更低的购车门槛和更无邪的电池使用计划，也真的是省钱啦！ 不过客观来说，BaaS计划在恒久用车本钱上的影响是双面的，关于恒久用车的用户来说，虽然初期本钱较低，但恒久支付的租金可能会凌驾买断电池的本钱，电池的所有权不归用户所有
。关于我这种能买车位绝不租车位，能全款付绝不分期付的人来说，或许买断也很合适，索性一次到位！

以是，租电池or买断电池，主要照旧看自己的用车妄想和整体预算综合思量，没有绝对谜底，适合自己的就是最好的??#用车攻略#